Предыдущая тема :: Следующая тема |
Автор |
Сообщение |
Lorentzo Пользователь
Команда: Неограниченные
Зарегистрирован: Jul 24, 2014 Сообщения: 699 Реноме сообщений:
56 Откуда: Столица
|
Добавлено: Сб Мар 16, 2019 8:37 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Lorentzo писал(а): | Гран-При Австралии
Поул - Феттель. |
Гонка
1. Хэмилтон
2. Ботас
3. Ферстапен
Квят - 13-й
Лучший круг - Ботас
Мой пилот - Кими - 6 место. |
|
Вернуться к началу |
|
0
|
|
|
pushkin Гуру сайта
x11
Зарегистрирован: Dec 03, 2012 Сообщения: 19709 Реноме сообщений:
1861 Откуда: Санкт-Петербург, г. Пушкин
|
Добавлено: Сб Мар 16, 2019 9:01 pm Заголовок сообщения: |
|
|
pushkin писал(а): | Гран-при Австралии
Поул - Хэмильтон |
Гонка
1. Хэмильтон
2. Боттас
3. Феттель
Мой пилот - Хэмильтон.
14. Квят
ЛК - Хэмильтон |
|
Вернуться к началу |
|
0
|
|
|
Dimon24 Пользователь
Зарегистрирован: Sep 30, 2012 Сообщения: 347 Реноме сообщений:
62
|
Добавлено: Сб Мар 16, 2019 10:48 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Австралия. Гонка.
1. Хэмильтон
2. Боттас
3. Феттель
Мой пилот - Райкконен
7. Райкконен
16. Квят
ЛК - Леклерк |
|
Вернуться к началу |
|
0
|
|
|
pushkin Гуру сайта
x11
Зарегистрирован: Dec 03, 2012 Сообщения: 19709 Реноме сообщений:
1861 Откуда: Санкт-Петербург, г. Пушкин
|
Добавлено: Сб Мар 16, 2019 11:04 pm Заголовок сообщения: |
|
|
За ЛК, я так понял, теперь будут одно бонусное очко давать. Посмотрим, что это изменит. |
|
Вернуться к началу |
|
0
|
|
|
pushkin Гуру сайта
x11
Зарегистрирован: Dec 03, 2012 Сообщения: 19709 Реноме сообщений:
1861 Откуда: Санкт-Петербург, г. Пушкин
|
Добавлено: Вс Мар 17, 2019 8:26 am Заголовок сообщения: |
|
|
Нет, ну это лажа какая-то, когда такие кочки на обочине на стартовой прямой, что переднее крыло отрывается.
При чём ведь своему же пилоту удружили, и это ещё хорошо, что обошлось без более серьёзной аварии.
Кому-то по башке дадут за такое. Надо бы. |
|
Вернуться к началу |
|
1
|
|
|
pushkin Гуру сайта
x11
Зарегистрирован: Dec 03, 2012 Сообщения: 19709 Реноме сообщений:
1861 Откуда: Санкт-Петербург, г. Пушкин
|
Добавлено: Вс Мар 17, 2019 12:55 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Даниил Квят: Не думал, что смогу сдержать Гасли
Даниил Квят успешно вернулся в Формулу 1 – большую часть гонки в Мельбурне он боролся с гонщиком Red Bull Racing Пьером Гасли за десятое место и отстоял позицию. Россиянин доволен, хотя признал, что было непросто сдерживать соперника...
Вопрос: Даниил, вы должны быть довольны тем, как прошло ваше возвращение. В конце вы боролись с Пьером Гасли и финишировали десятым!
Даниил Квят: Да, я рад, что смог удержать позади соперника на более быстрой машине. Я сдерживал его почти всю гонку – было непросто. Однако и у нас был хороший темп – я догонял соперников впереди, и мне приходилось не только смотреть по зеркалам, но и бороться с машинами впереди. Сложная ситуация, но здорово заработать очки.
Вопрос: Чувствуете облегчение?
Даниил Квят: Я чувствую… прилив сил! Для меня это возможность начать все заново, возможность стать лучше как гонщику. Я много работал над этим. В квалификации не все получилось, хотя выход в финал был возможен. Это стало хорошим уроком, и мы сделали выводы. В следующий раз выступим лучше.
Вопрос: Вернемся к вашей борьбе с Гасли. Мысли о том, что место за рулем его машины однажды может стать вашим, придавали дополнительную мотивацию?
Даниил Квят (усмехается): Я уже однажды потерял место в машине, за руль которой сел он. Нет, конечно, я об этом не думал. В первую очередь хотелось избежать контакта, поскольку мы фактически выступаем за одну команду. Борьба была плотной, но я всегда оставлял ему место, и он оставлял место мне.
На последнем отрезке пришлось особенно сложно, поскольку у него были шины Soft. Честно говоря, я думал, что не смогу удержать его позади. С каждым кругом он был все ближе, мне несколько раз приходилось закрывать ему траекторию, но я получил удовольствие от борьбы.
Вопрос: Вы полтора года не выступали в Формуле 1. Что было для вас самым сложным после такого перерыва?
Даниил Квят: На самом деле, сложнее всего мне пришлось на тестах в Барселоне во время имитации гонки. В Мельбурне пришлось вспоминать некоторые особенности работы во время уик-энда. Подход к работе в квалификации также немного отличается, пришлось вспоминать, как работать в условиях трафика и так далее, но в Бахрейне будет проще, поскольку здесь я получил полезный опыт. Конечно, я не так и долго отсутствовал, но все равно некоторые вещи пришлось учить заново. Как я сказал, это полезный опыт, и теперь мы сможем лучше провести уик-энд в Бахрейне.
Вопрос: Можно сказать, что вы стали лучше, как гонщик?
Даниил Квят: Я много работал для того, чтобы хорошо начать сезон, и пока все складывается так, как я хочу. Я хочу, чтобы так продолжалось и дальше. Прошла только одна гонка, но сегодня у нас был потенциал финишировать на более высокой позиции. Команда должна быть довольна тем, что мы делаем один шаг за раз.
Вопрос: Новые шины позволяют атаковать на протяжении всей дистанции?
Даниил Квят: В работе с резиной важно не наделать глупостей. Новые шины все равно требуют хорошего понимания их особенностей. У меня с резиной не возникло проблем, но за износом все равно приходилось следить. |
|
Вернуться к началу |
|
0
|
|
|
Альвар Активный пользователь
x2
Зарегистрирован: Jan 15, 2014 Сообщения: 4253 Реноме сообщений:
860
|
Добавлено: Вс Мар 17, 2019 1:03 pm Заголовок сообщения: |
|
|
У нас вообще есть новые молодые и подающие надежды пилоты? |
|
Вернуться к началу |
|
|
pushkin Гуру сайта
x11
Зарегистрирован: Dec 03, 2012 Сообщения: 19709 Реноме сообщений:
1861 Откуда: Санкт-Петербург, г. Пушкин
|
Добавлено: Вс Мар 17, 2019 1:54 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Альвар писал(а): | У нас вообще есть новые молодые и подающие надежды пилоты? |
Квят и Сироткин не сказать, чтобы старые...
Я не слежу особо за другими сериями, но даже по комментариям Попова во время гонки могу повторить тебе пару имён: Маркелов, Шварцман. |
|
Вернуться к началу |
|
0
|
|
|
pushkin Гуру сайта
x11
Зарегистрирован: Dec 03, 2012 Сообщения: 19709 Реноме сообщений:
1861 Откуда: Санкт-Петербург, г. Пушкин
|
Добавлено: Чт Мар 21, 2019 2:09 pm Заголовок сообщения: |
|
|
21 марта родился Айртон Сенна
Современный мир привык к всевозможным рейтингам, но практически в любой сфере их результаты в значительной мере зависят от взглядов, позиций и вкусов составителей. Пожалуй, автоспорт – не исключение.
При этом можно взять любой список ста лучших гонщиков Формулы 1, составленный за последние четверть века, и почти наверняка имя Айртона Сенны будет входить в первую тройку. В крайнем случае, в пятёрку, но это уже может вызвать вопросы к авторам такого рейтинга. Вообще в наше время объективность уже не считается одной из базовых добродетелей, хотя когда-то была делом чести.
Поэтому, чтобы лучше понять, что значил Сенна для мира Формулы 1, предлагается перенестись на 20 лет назад. Одно из авторитетных европейских изданий тогда по-настоящему серьёзно взялось за дело, были приглашены более сорока экспертов, в число которых входили руководители команд, конструкторы гоночных машин, бывшие гонщики, в том числе и чемпионы мира, журналисты, фотографы и комментаторы.
Все эти уважаемые люди проделали большую работу, результаты которой весьма интересны и сегодня. Поскольку речь идёт о Сенне, то сразу перейдём к первой пятёрке того исторического уже списка 100 лучших гонщиков Формулы 1, опубликованного в 1997 году.
На пятом месте оказался Михаэль Шумахер, на тот момент завоевавший два чемпионских титула за рулём Benetton, но уже выступавший за Ferrari. Четвёртое место досталось Алену Просту, третье – Джиму Кларку, второе – Хуану Мануэлю Фанхио.
Первое место в 1997-м эксперты отдали Айртону Сенне.
Вот краткий комментарий, пояснявший такой выбор: «Согласитесь, результат не стал для вас сюрпризом? Поэтому не будем вспоминать все эти сломавшиеся рулевые колонки, медленные автомобили безопасности, сплющенные обломки на трассе и прочие сенсационные моменты, навсегда врезавшиеся в сознание любого поклонника Формулы 1, хотя с того жуткого дня в Имоле прошло уже три года… Давайте воспевать эпоху, в которую жил величайший гонщик всех времён, и саму его жизнь с радостью.
Не менее 22 экспертов из нашего жюри, состоявшего из 43 человек, поместили имя великого бразильца на первую строчку, и это вполне справедливо. Никому за всю историю чемпионата не удавалось превосходить столь сильных напарников, и делать это столь убедительно, как делал Сенна. В его эру он безраздельно господствовал на гоночных трассах…
Он ушёл из жизни в 34 года, для спортсмена это уже возраст, но пилотировал он тогда лучше, чем когда-либо, завоевав три поул-позиции в трёх гонках за рулём непослушной Williams FW16. И хотя у каждого из нас есть свои любимые гонки Сенны – Монако’84, Монако’87, Сузука’88, Монако’92, Донингтон’93 – вероятно, больше всего Айртона будут помнить за его безумно быстрые квалификационные круги».
21 марта 2019 года Айртону Сенне исполнилось бы 59 лет. |
|
Вернуться к началу |
|
1
|
|
|
pushkin Гуру сайта
x11
Зарегистрирован: Dec 03, 2012 Сообщения: 19709 Реноме сообщений:
1861 Откуда: Санкт-Петербург, г. Пушкин
|
Добавлено: Чт Мар 28, 2019 8:48 am Заголовок сообщения: |
|
|
Зачёт шахматистов после гран-при Австралии
Алексей с заметным отрывом выиграл 1-ю гонку.
Новичкам везёт!!!
Чемпион прошлого года буксанул на старте. Но всё ещё впереди! |
|
Вернуться к началу |
|
1
|
|
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
|
| |
|
|